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そんな事より通勤ラッシュどうにかしてくれ
古い映画の「ゴースト」では地下鉄ゴーストに導入されてたよね。逆に、認識してもらうための訓練やってた。
みちびきを利用したGNSSシステムが完成すれば誤差範囲は1桁cmまで縮められるので、乗車してるかどうかは1発でわかる。
cashless→touchlessと来たら次はpaylessやね！！！
0と1でしか考えられん人の声ってデカいよな。まじで社会の邪魔だと思う。
キセル対策はどうするんだろうか？
他人に罪をキセル
キセルは紙の切符なので関係ないですよ。
改札機1台置くだけでも何億ってするらしいからなこれだけでもかなりのコストカットになる気がする
切符はなくなるの？🤔
歩行版ETC？
9年もかかるなら、QRコード自動読み取りでいいやん
財布出すにめんどくさいから眉間あたりにチップ埋め込んで決済できるようにして欲しい電力は寿命でw
これ街で携帯持ち歩いてたら勝手に現金決済されてたなんてことが起こりそうＩＣカードもタッチするのが確認になってるわけでお金使うのには決済確認は必要でしょ。
バッテリー消費悪くなるだろうから結局オフにする人増えるんじゃないかな？
自動改札を強行突破する連中を制止するだけの駅員さえも配置しないようになって、本当に進化なのかどうか。
アルミホイルが大活躍しそう
オッサンは仕事で移動が多い。なのでMAASなら日本で規格を統一して欲しい。出来れば台湾とかシンガポールとか主要な国、地域とも一緒にやってくれると仕事で出張する際ありがたい❤
キセルがあるからかなり難しいんじゃないかな
キセルの意味理解してますか？あれは紙の切符の話なので、Suicaは関係ないんです。改札のすり抜けはキセル乗車ではなくただの不正乗車ですね。
@@user-jx3yb9hq8s そうなんですね。勉強になりました。
スマホをかざすのと対して変わらないと思う。
Suica2枚一緒に持っていった場合はどうなるんだろう
BT を使うのか♪ペアリング♪恋人同士の指輪でも良いかい♪
見送りで改札近くまで行ったら金が取られるようなことにならないといいが
今まで通りで良いのに
改札なんかどうでもいいから上限2万円と支払い物販表記をどうにかしろ時代にあわないゴミ仕様
このニュースでは取り上げてないけど、タッチレス化とセットでクレカや銀行口座の紐づけも導入目指すって話実現すれば上限撤廃はされるんじゃないの
@@Shinon-ShinonSUICA自体のチャージ上限は変更予定なしとのことです
@@sashimi343 あら、そうなんですねコード決済で2万円超えにも対応予定ってのを拡大解釈しちゃってました実質クレカ使うような感覚になるってことですかね？これでも今よりは便利に使えそうな気はするんで実現する日が待ち遠しいです
地下鉄道でだけにしてくれたらなぁ😮
じゃ宜しく😮
電車乗り間違えたらどーする
もう歩けば?電車自体レスでいい
その内、料金払わなくても乗れる斜め上の視点を望む。まぁ、それでも電車には数年に１回程度しか乗らないけど（笑）
はいはい 頑張って 期待していないけどね
アナウンサーそれっぽいこと言ってるけどなんかズレてるよね
地下鉄はどうするんだ❓️😂
なんでもかんでもデジタル化するのはいいけど、スマホ持ってない高齢者、まだスマホ持ってない子供とかどうするつもりなんだろ。モバイルスイカも現状だと定期作るのにクレジット必須（デビット不可）だけど、学生でクレジットなんて普通作らんし。電車なんて年代含めて色んな人が使うんだから、なんでもかんでもスマホだのクレジットはどうかと思う。アナログな部分も残さないとダメだろ
@@高橋ぽむ 普通の交通系ic定期券が残るだけだと思いますよ。
これもあるって話やろ。別にSuicaがある今だってきっぷで乗車できているのだが。
タッチするのが面倒くさいヤツは、そもそも駅まで来て電車を待たんだろ
極論すぎる
別にタッチがめんどくさい客を獲得することを目的としてやるなんて言ってないだろ。あくまで顧客体験の向上目的じゃないんか？
何だホランさん、そのメガネは？
これでキセル乗車減るといいな
利便性というのはこういうことマイナンバーカードがいかにお粗末か
永年の通勤ラッシュを解消できなければこんなテクノロジーなど何の意味もない混雑回避とかなんの戯言か
クレジットカードを先に出来るようにしてください。PASMOも現金でしかチャージできないってちょっとタッチレスを言う場合じゃないよ
PASMOはJR東じゃなくて別会社だからクレームはそっちへどうぞ
@@기도현-b2n モバイルパスモ使ってどうぞ
皆さんご親切にありがとう、外国の携帯はモバイルPASMO使えないんですよ。スイカも一緒です。
大阪じゃ顔認証が実現しているというのに、なんで10年かかる？
そんな事より通勤ラッシュどうにかしてくれ
古い映画の「ゴースト」では地下鉄ゴーストに導入されてたよね。
逆に、認識してもらうための訓練やってた。
みちびきを利用したGNSSシステムが完成すれば誤差範囲は1桁cmまで縮められるので、乗車してるかどうかは1発でわかる。
cashless→touchlessと来たら次はpaylessやね！！！
0と1でしか考えられん人の声ってデカいよな。
まじで社会の邪魔だと思う。
キセル対策はどうするんだろうか？
他人に罪をキセル
キセルは紙の切符なので関係ないですよ。
改札機1台置くだけでも何億ってするらしいからな
これだけでもかなりのコストカットになる気がする
切符はなくなるの？🤔
歩行版ETC？
9年もかかるなら、QRコード自動読み取りでいいやん
財布出すにめんどくさいから眉間あたりにチップ埋め込んで決済できるようにして欲しい電力は寿命でw
これ街で携帯持ち歩いてたら勝手に現金決済されてたなんてことが起こりそう
ＩＣカードもタッチするのが確認になってるわけでお金使うのには決済確認は必要でしょ。
バッテリー消費悪くなるだろうから結局オフにする人増えるんじゃないかな？
自動改札を強行突破する連中を制止するだけの駅員さえも配置しないようになって、本当に進化なのかどうか。
アルミホイルが大活躍しそう
オッサンは仕事で移動が多い。なのでMAASなら日本で規格を統一して欲しい。出来れば台湾とかシンガポールとか主要な国、地域とも一緒にやってくれると仕事で出張する際ありがたい❤
キセルがあるからかなり難しいんじゃないかな
キセルの意味理解してますか？
あれは紙の切符の話なので、Suicaは関係ないんです。
改札のすり抜けはキセル乗車ではなくただの不正乗車ですね。
@@user-jx3yb9hq8s そうなんですね。勉強になりました。
スマホをかざすのと対して変わらないと思う。
Suica2枚一緒に持っていった場合はどうなるんだろう
BT を使うのか♪
ペアリング♪
恋人同士の指輪でも良いかい♪
見送りで改札近くまで行ったら金が取られるようなことにならないといいが
今まで通りで良いのに
改札なんかどうでもいいから上限2万円と支払い物販表記をどうにかしろ時代にあわないゴミ仕様
このニュースでは取り上げてないけど、タッチレス化とセットでクレカや銀行口座の紐づけも導入目指すって話
実現すれば上限撤廃はされるんじゃないの
@@Shinon-ShinonSUICA自体のチャージ上限は変更予定なしとのことです
@@sashimi343
あら、そうなんですね
コード決済で2万円超えにも対応予定ってのを拡大解釈しちゃってました
実質クレカ使うような感覚になるってことですかね？
これでも今よりは便利に使えそうな気はするんで実現する日が待ち遠しいです
地下鉄道でだけにしてくれたらなぁ😮
じゃ宜しく😮
電車乗り間違えたらどーする
もう歩けば?電車自体レスでいい
その内、料金払わなくても乗れる斜め上の視点を望む。
まぁ、それでも電車には数年に１回程度しか乗らないけど（笑）
はいはい 頑張って 期待していないけどね
アナウンサーそれっぽいこと言ってるけどなんかズレてるよね
地下鉄はどうするんだ❓️😂
なんでもかんでもデジタル化するのはいいけど、スマホ持ってない高齢者、まだスマホ持ってない子供とかどうするつもりなんだろ。モバイルスイカも現状だと定期作るのにクレジット必須（デビット不可）だけど、学生でクレジットなんて普通作らんし。
電車なんて年代含めて色んな人が使うんだから、なんでもかんでもスマホだのクレジットはどうかと思う。アナログな部分も残さないとダメだろ
@@高橋ぽむ 普通の交通系ic定期券が残るだけだと思いますよ。
これもあるって話やろ。
別にSuicaがある今だってきっぷで乗車できているのだが。
タッチするのが面倒くさいヤツは、そもそも駅まで来て電車を待たんだろ
極論すぎる
別にタッチがめんどくさい客を獲得することを目的としてやるなんて言ってないだろ。あくまで顧客体験の向上目的じゃないんか？
何だホランさん、そのメガネは？
これでキセル乗車減るといいな
利便性というのはこういうこと
マイナンバーカードがいかにお粗末か
永年の通勤ラッシュを解消できなければ
こんなテクノロジーなど何の意味もない
混雑回避とかなんの戯言か
クレジットカードを先に出来るようにしてください。PASMOも現金でしかチャージできないってちょっとタッチレスを言う場合じゃないよ
PASMOはJR東じゃなくて別会社だからクレームはそっちへどうぞ
@@기도현-b2n モバイルパスモ使ってどうぞ
皆さんご親切にありがとう、外国の携帯はモバイルPASMO使えないんですよ。スイカも一緒です。
大阪じゃ顔認証が実現しているというのに、なんで10年かかる？